在已经过去的一年里,北航电机经过了市场的开拓、内部调整、品质的提升、服务的加强等一系列动作后,北航电机迎来了企业自开业以来的盛世局面。面对激烈的市场竞争,为了更好的获取发展机会,争取把北航做大做强的战略决策,特对北航电机进行SWOT分析,也许能让大家对北航电机未来的发展有一个清醒的、客观的认识。
2015年是我国机电和高新技术产品出口面临严峻考验的一年。金融危机肆虐,中小企业面临许多困难,然而,扩大内需利好政策的提出,又让它们看到了曙光,尤其是财政部公布的提高部分机电产品出口退税率政策,更让众多中小企业有了前进的动力。
自2008年8月以来,先后5次调整机电产品出口退税率,退税率达到17% 的机电产品约占机电产品税号的70%,覆盖了机电产品出口的60%。
2015年全年,我国机电产品出口7131 亿美元,同比下降13.4%,进口4914 亿美元,同比下降8.7%。
对比11 月数据可以看出,12 月机电产品外贸环比呈增长态势。对美、欧等传统市场出口的份额有所上升,对发展中国家和新兴市场的占比也稳步提高。
我国电机占全国总耗电量的60% ~ 70%。其中,交流电动机占90% 左右。交流电动机在电机市场上应用比重相当的大,市场相当的广阔。
我国电机行业中,三资和内资企业各占半壁江山民营和集体企业占比稳步增长目前,我国电动机制造企业主要分布在华东和中南地区,除三资企业外,多数为股份制企业,而且小型企业较多,大中型企业较少。
行业发展趋势:
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电机产品在国内市场的有效需求会保持稳定增长:电力、汽车、家电等消费行业的快速发展,以及它们技术的进步、产品的快速更新换代将扩大电机行业的需求空间;另一方面国际市场电机需求量处于高增长阶段,尤其是中小型电机产品,出口量及产品档次将逐步提高。
另外,行业集中度、市场竞争局面、产品质量等因素将是影响行业利润的关键因素;企业改制、出口政策变动、贸易壁垒及原材料成本问题等利好或利空因素的存在将给中国电机行业的发展及投资带来挑战与机遇。中国电机企业需要在规模、技术、产品、管理水平等方面提升竞争能力,融入国际市场。
中国能源相对缺乏,优质能源严重短缺,从节约能源、保护环境出发,高效率电动机是目前的国际发展趋势,发展前景广阔。
1.国家政策
国家认监委2010年第4号公告《关于小功率电动机产品强制性认证执行新版标准有关要求的公告》。小功率电动机产品强制性认证所适用的标准GB12350-2009《小功率电动机的安全要求》标准(以下简称新版标准)已发布,并将于2010年8月1日起实施。自2010年8月1日起,上述新版标准对应产品应按照《中华人民共和国标准法》的规定,符合新版标准要求后方可生产、销售和进口。
小功率电动机产品认证执行新版标准的有关要求公告如下:
1)、自公告发布之日起至2010年7月31日,申请人可自愿选择按照新版标准或者GB12350-2000(以下简称旧版标准)申请认证;自2010年8月1日起,认证机构应采用新版标准实施认证并出具新版标准认证证书。
2)、对于已经获得强制性认证的产品,旧版标准认证证书持有人可于新版标准发布后、并应在下一次跟踪检查之前,向指定认证机构提交转换新版标准认证证书的申请,并接受实验室依据对应标准差异项目实施的检测,合格后换发新版标准认证证书。考虑到此次新版标准与旧版标准之间存在较大差异,为了保证检测报告的完整性,实验室完成差异项目检测后应向认证证书持有人出具样品全项目检测报告。
旧版标准认证证书转换工作应于2011年8月1日前完成,逾期未完成转换的认证证书认证机构应予以暂停;2011年11月1日前仍未完成证书转换工作的,认证机构应撤销旧版标准认证证书。
3)、对于2010年8月1日前已经出厂、投放市场并且已经不再生产的获证产品,无需进行证书转换。
4)、对于新版标准第12章“绝缘结构评定”条款,目前存在电动机绝缘结构基础数据库信息缺乏的情况,依据标准进行绝缘结构耐热老化寿命试验周期过长(近2.5年)、检测费用较高,现有检测资源及数据信息暂无法满足CCC认证周期要求。考虑到以上情况,自本公告发布之日起,依据新版标准出具/换发的认证证书时,指定认证机构和实验室可通过认可经中国国家实验室认可委员会(CNAS)认可的实验室出具的检测报告或认证委托人出具的产品符合该项条款要求的自我声明对“绝缘结构评定”项目予以控制。待“绝缘结构评定”基础数据库、实验室检测能力等相关条件成熟后,国家认监委将统一研究并发布对该标准条款实施强制性认证的具体要求。
今年节能惠民政策有望惠及电机自节能空调获得高能效补贴销量大涨后,中小型三相异步电动机的节能补贴政策也被提上了国家发改委和财政部的议事日程,不出意外极有可能于今年内颁布实施。此外,冰箱、洗衣机产品的节能补贴将先于电机实施。
此次,国家节能惠民政策率先补贴的将是中小型的三型异步电动机,主要指适用于690V及以下的电压,50Hz三相交流电源供电,极数为2极、4极和6极,单速封闭自扇冷式、N设计的一般用途电动机或一般用途防爆电动机。这一类电机主要应用于民用市场,与人们日常生活相关联的机电产品中,均有所应用。
国家发改委副主任解振华3月10日在十一届全国人大三次会议关于节能减排和应对气候变化问题记者会上表示,在推广节能灯、高效节能空调取得良好成果的基础上,今年发改委要对节能汽车、节能电机采用财政补贴的办法进行推广。
2.出口预警
国家商务部公告,自2010年4月1日起,对原产于美国和俄罗斯的进口取向性硅电钢征收反倾销税;同时,对原产于美国的进口取向性硅电钢征收反补贴税。
上述税收实施期限为2010年4月11日起5年。
三.新闻速递
1.行业新闻
根据工业和信息化部办公厅关于印发2009年第二批工业行业标准制修订计划的通知,机械行业标准《小型齿轮减速电动机通用要求》(项目计划号:2009-2329T-JB)的制定工作现已正式启动。该项标准由全国微电机标准化技术委员会负责技术归口。
2010年机电产品进口许可证管理货物目录——电力、电气设备:统的制造成本。在技术发展的同时,电机系统也在向产业化多品种、小批量规模化生产模式靠拢,在目前这阶段需要特别解决多品种、小批量柔性生产的工艺和工程化问题。
目前欧美和部分日本整车企业加快了在我国寻找和培育电机供应商的步伐。他们一般采取自己开发生产控制系统,电机制造外包给供应商伙伴(多半在中国)的策略。
2.面临的挑战
中国在电动汽车关键零部件方面的电机技术进步很大,但是在产品集成度、可靠性和系统应用技术方面,却与国际先进水平存在较大差距。
主要体现在这样几个方面:中国考核可靠性与使用寿命的发放不明确,考核工作做得不够到位;
电机、控制器、DC/DC 的体积、质量总体偏大;对环境适应性研究的考核也存在不足;
模块化设计不够完善,插接件标准没有有效统一,工程化程度有待提高;关键电力电子元器件也只能仰赖进口而没有自产的能力。
除了弥补以上差距,我们还要进行新产品技术和关键共性技术方面的研究,主要是这样一些技术产品:新型电机一体化动力总成,低嗓音高效一体化发电机组,耐恶劣环境稀土永磁材料,低成本高性能绝缘材料,高集成度、低成本轴角位置模数转换器等等。
3.(相比电池)电动汽车的电机的产业化难点
电机是与整车联系很密切的的东西,基本都需要和整车进行同步开发,很难大规模标准化生产,只能根据各个车型来具体规划和生产。
电机很难像电池那样做成一个标准化的产品,第一步希望能做到接口方面标准化。
4.价格走势
1).汇率变化 (来源于中国人民银行): 人民币汇率中间价表;
2).原材料价格变化
根据武钢出台的5月份钢材产品销售价格政策,此次除冷轧板卷上调幅度为100元/吨外,热轧、轧板、镀锌、镀锡、无取向硅钢、彩涂和线材悉数大幅上调了500元/吨。这也是武钢今年来连续四次上调价格。
宝钢4月20日出炉了5月钢价,除热卷平稳之外,其余品种上涨200-600元/吨不等,其中,冷轧卷板上调了200元/吨,宽厚板上涨500 元/吨,硅钢上调600元/吨。
最近一个月内,国内现货钢材市场总体平均涨幅达到500元。今年以来,国内各主要品种钢价已上涨1000元/吨左右。前五月,宝钢热卷和冷轧产品今年以来上涨1000元以上,硅钢涨幅更是达到了1650元/吨。近期国内主要钢厂的调价频率已经由每月一次改为每十天一次。1月1日至4月23日铜价格走势图
3).快递价格变化
2010年4月,国际快递全线降价,四大国际快递巨头UPS、DHL、FedEx、TNT均将2010年04月份的燃油附加费下调了0.5个百分点。其中,UPS和TNT已经公布5月燃油附加费将分别上调至16.5%和14.0% 。
a、DHL燃油附加费从2010年4月01日至2010年4月30日为16% 。
b、UPS燃油附加费从2010年4月01日至2010年4月30日为15.5% 。
c、FedEx燃油附加费从2010年4月01日至2010年4月30日为10.5% 。
d、TNT燃油附加费从2010年4月01日至2010年4月30日为13%(另需加安检费1.5%)
e.货运价格变化
波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index, BDI)走势:(BDI:代表国际干散货运输市场走势的晴雨表,是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数,是反映国际间贸易情况的领先指数。) 中国出口集装箱运价指数
(China Containerized Freight Index,CCFI)走势
(CCFI:由交通部主持、上海航运交易所编制发布的中国出口集装箱运价指数(简称“CCFI”)于1998年4月13日首次发布。成为继波罗的海干散货运价指数之后的世界第二大运价指数,被联合国贸发会海运年报作为权威数据引用。中国出口集装箱运价指数客观反映了集装箱市场状况,成为世界了解中国航运市场的重要指标。)
北航电机的优势(strength)和劣势(weakness)分析
自20世纪90年代中期起,北航机电经历了近20年的高速发展,已经形成了规模效益。尽管此间经历了公司转型、产品转型,移址、人员变动等一系列的改革,但在中国的电机市场上,北航电机仍具有较强的竞争和发展优势。主要表现在客户资源、生产基础设施、人才储备、服务质量等方面:
1、北航电机市场引入竞争机制后,北航电机与德昌电机等运营商展开激烈竞争。北航电机在保留原有传统电机业务的同时,同时开发了市场最新电机产品,保持良好的客户关系,在市场上占领了绝对的优势。每年客户数以百计的增加,为北航电机发展业务,增加收入奠定了良好的基础。
2、北航电机基础设施比较完善。改革开放以来,北航电机己建成了覆盖罩极、直流、串激等系列的产品线,具有一定规模、技术先进的新产品的导入,北航电机的产品优势已经成为当前电机行业的佼佼者,同时具备了向相关专业延伸的基础和实力。
3、北航电机在发展过程培养和储备了一大批了解本地市场、熟悉电机的管理和专业人才。同时北航电机还积累了大量丰富的运营管理经验,拥有长期积累的战略销售管理经验、良好的运营技能和完善的售后服务系统。
4、北航电机日趋完善的服务质量。北航电机还设立了服务热线、QQ企业通等热线,建立了与用户之间的无障碍沟通服务,提供互动式服务。
虽然北航电机具有一定的发展优势,但我们应该辨正地看待这些优势。辩证法告诉我们,优势和劣势都是相对的,即在一定的条件下,优势很可能就转变成劣势。北航电机虽然拥有丰富的客户资源、完善的服务体系以及大量的储备人才,但缺乏现代企业发展所必需的战略观念、创新观念、人力资源开发管理、人文环境建设以及与此相适应的市场制度环境。北航电机拥有资源优势,但却缺乏资源运作优势。一旦不慎,优势很可能就转变成劣势。
目前,北航电机的劣势主要表现在以下几方面:
A:企业战略管理与发展的矛盾。一方面是企业决策层只重视当前战术和策略,忽视长远战略,湮没在日常经营性事物中,不能统观大局;另一面企业缺乏应对复杂多变环境的企业运作战略策划人才。这个问题是当前实现企业持续发展、保持长久竞争优势的核心问题。
B:企业内部创新与发展的矛盾。面向计划经济的职能化业务流程、管理模式、组织模式已经呈现出与快速发展的不适应,并逐步成为制约北航电机参与全球化竞争的主要因素。ERP、管理和组织模式的改革创新以及企业特色人文环境的建设是实施企业发展战略应考虑的焦点问题。
C:北航电机现有的基础设施不能为用户提供特色服务。北航电机虽然拥有比较完善的基础设施,但这大都不是根据市场的实际需要建设的,而是为了满足普遍服务的需要。
D:北航电机的市场还是家用电器行业,而其他行业也是日后开拓的重点,如智能控制方面,虽然面临很大市场竞争压力,客户的苛刻要求等压力,但是北航电机的实力仍然最强,只是苦于国内国际的销售网络系统还不是很齐全,无法全局性的开展业务和监控业务。
北航电机的机会(opportunity)和威胁(threat)分析
随着我国国民经济的快速发展以及加入WTO,将为我国的电子行业建设和家用电器行业的发展提供前所未有的发展机遇。同时也为北航电机提供了巨大的机会,主要表现为:
1、国民经济的持续快速发展,形成了潜力巨大的市场需求,为北航电机提供了更大的发展空间。据有关研究报告测算:中国到完成加入WTO的各项承诺之后的2005年,其GDP和社会福利收入将分别提高1955亿元和1595亿元人民币,占当年GDP的1.5%和1.2%。本地经济比较优势的重新配置资源所带来的巨大收益将进一步增强当地经济实力。而且入世将推动外资的引进和内需的拉动。入世后各地将极大改善投资环境,法律透明度提高和国民待遇的实现将吸引大量外来资本,本地企业实力将得到提高和增强。电子产品的消费水平随之提高。劳动力市场结构的调整和转移必然带来社会人员的大量流动,同时拉动巨大的电子电器产品的需求,智能家电市场将进一步激活。
2、家用电器即电子行业行业法律法规不断健全完善,家用电器业将进入依法管理的新阶段,为北航电机的发展创造了公平、有序的竞争环境。随着家电行业法制的健全,政府的经济职能将发生根本的转变(政府补贴),政府会把企业的投资决策权和生产经营权交给企业,让企业经受市场经济的考验。这意味着政府将给电子电器行业进一步松绑,给予应有的自主权,有利于电子电器行业按市场经济规律运作。
3、中国政府大力推进国民经济和全面小康社会的推进,为北航电机的发展创造了历史性的机会。“惠民补贴政策”每个电器将有机会享受国家的惠民补贴,补贴政策和优惠幅度以国家的相关标准为参考,造就了我国消费能力强劲增长,为我国家电市场和智能电子市场创造良好环境的同时,使我国成为全球最大的电子产业市场之一。
4、中国加入WTO后家电市场逐步对外开放,电机行业也随时向外扩充,为此将加快电子相关企业的国际化进程,有利于企业的经营管理、运作机制、人才培养与国际接轨。同时可促进电子行业借鉴国外公司的管理经验,积极地推进思维、技术、体制创新,提高产品档次,降低成本,完善服务质量,改进营销策略,增强核心竞争力。 北航也是借助本次内外发展机会,正前行在大力前行的道路上。
5、电机行业应用市场潜力巨大。首先,我国经济发展不平衡,地区之间、消费层次之间的差异决定了电机需求的多层次和多样化,而智能电子产品技术的飞速发展,促进电机企业的产品多元化和专业化,在智能家电和智能电器等的融合点上开发新业务潜力巨大,激发出新的消费需求。因而,从总体上看,我国电机市场孕育着巨大的需求潜力。其次,从电子产品发展看,电机应用行业很广很广,基本普及率达只有88.13%,远低于发达国家平均水平。电子产品的收入、盈利水平和市场规模也与发达国家平均水平相差甚远,发展的空间和潜力仍旧巨大。最后,从北航电机的其他业务看,智能产品的市场和规模和盈利能力将随着企业外部环境层次的提高而不断扩大。
正所谓机会与威胁同在。任何事件的影响都是相对的,北航电机在迎接巨大机会的同时也将面临巨大的威胁,具体表现在以下几个方面:
1、市场竞争格局由局部转向全面、简单转向多元。首先,在竞争趋势方面,国内市场竞争将由价格竞争向核心能力创新竞争过渡。在过渡期间,市场份额的抢夺将成为市场跟随者的发展重点。其次,入世后的国际资本竞争压力也将逐步增大。国外电机产品运营商将通过兼并,联合和收购等方式实现全球服务化的速度不断加快。北航电机市场受到较大冲击,对公司的发展和营运产生影响。
2、北航电机人才流失较为严重。国内外竞争对手公司采用高薪、高福利等政策吸引北航电机人才,造成北航电机人才严重流失。这一现象至今仍未得到解决。人才的流动是竞争的必然结果,是关系到北航电机生存发展的关键问题。因此,如何体现人才价值、发挥人才潜能,是北航电机必须正视的一个问题。
3、适应千变万化的电子产品对北航电机的挑战很大,且不仅要适应,而且要一如既往的达到品质管控的标准就是更加难。在目前的电机市场上,世界500强及国家100强的企业在采购的过程的不平等已经制约了北航电机的发展,在日趋激烈的电机市场竞争形势下,不尽快进行改革,北航电机只有一死。新北航电机公司不久后也将通过上市进行机制转换,实现资源有效整合和产品多元化的产品系列,从而开展有效的公平竞争提供有力的基础保障。